連鑄北線成功復(fù)產(chǎn)
5月18日下午14:00,保溫爐里奔涌的鐵流連續(xù)不斷被牽引機拉拔成長長的火紅的圓棒,這標(biāo)志著老工房連鑄北線技改工程的勝利和復(fù)產(chǎn)的成功,公司水平連鑄型材生產(chǎn)又添了新成員。
4月底,鑄造車間邊生產(chǎn)邊開始著手連鑄北線的恢復(fù)工作,由于人員緊、任務(wù)重,車間主任趙安綱提前規(guī)劃,合理安排,明確分工,晚上生產(chǎn),白天恢復(fù)。場地清理,生產(chǎn)線澆注平臺、保溫爐、輥道、牽引機、壓斷機、液壓機的修復(fù)等等,均按計劃如期進(jìn)行。5月16日至17日,進(jìn)行設(shè)備、電器、冷卻水的調(diào)試和保溫爐的烘烤,5月18日上午電爐裝料,下午保溫爐澆注,直至φ105棒材拉出和切割下線。
在后來的幾天里,鑄造車間乘勝追擊,陸續(xù)拉出φ145、φ150棒材,5月22日方形棒材雙線拉拔成功。
面對國家環(huán)保壓力和公司連鑄型材市場的持續(xù)向好,鑄造車間主任趙安剛考慮再三,提出老工房連鑄北線恢復(fù)技改方案,即在原有的鑄件生產(chǎn)的同時進(jìn)行拉棒生產(chǎn),這樣既滿足型材產(chǎn)品市場需求,增加型材產(chǎn)量,又提升鑄造車間產(chǎn)值。此次技改方案,得到了公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持。技改過程中,從配料到拉拔參數(shù),從生產(chǎn)線改造到工藝流程,連鑄車間主任王建衛(wèi)不遺余力、毫不保留地進(jìn)行現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)。鑄造車間員工利用老設(shè)備,在工期短、投資少的情況下,技術(shù)方面從零開始,認(rèn)真學(xué)習(xí)熔煉、牽引等操作技能,使得北線每次都順利拉拔。
北線復(fù)產(chǎn),將每月增加型材產(chǎn)量100余噸,有效地緩解了公司客戶訂單需求。
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